1．節(jié)流閥的應(yīng)用

節(jié)流閥常應(yīng)用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣瓤刂凭纫蟛桓叩?/span>定量泵供油節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用于變量泵供油的容積節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)中。

(1)串聯(lián)節(jié)流調(diào)速。將執(zhí)行元件的進(jìn)口前串接一個(gè)、出口后串接一個(gè)或進(jìn)口前、出口后各串接一個(gè)節(jié)流閥，可以組成進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路、出口節(jié)流調(diào)速回路或進(jìn)出口節(jié)流調(diào)速回路。圖81 (a)所示為進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路，由于節(jié)流閥串接在電磁換向閥前，所以活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均屬于進(jìn)油節(jié)流調(diào)速過程。也可采用單向節(jié)流閥串接在換向閥和液壓缸進(jìn)油腔的油路上，以實(shí)現(xiàn)單向進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。對于進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路，因節(jié)流閥和溢流閥是并聯(lián)的，故通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口的大小，便能控制進(jìn)入液壓缸的流量（多余油液經(jīng)溢流閥回油箱）而達(dá)到調(diào)速目的。根據(jù)進(jìn)油路節(jié)流閥調(diào)速回路的特點(diǎn)，節(jié)流閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路適用于低速、輕載、負(fù)載變化不大和對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

圖81(b)所示為出口節(jié)流調(diào)速回路。由于節(jié)流閥串接在電磁換向閥與油箱之間的回油路上，所以活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)都屬于回油節(jié)流調(diào)速過程。通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓缸的回油流量，從而控制進(jìn)入液壓缸的流量，因此同進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路一樣可達(dá)到調(diào)速目的。

圖81 (c)所示為進(jìn)出口節(jié)流調(diào)速回路。

 

(2)并聯(lián)（旁路）節(jié)流調(diào)速。旁油路節(jié)流調(diào)速回路是將流量控制閥設(shè)置在執(zhí)行元件并聯(lián)的支路上，如圖82所示。用節(jié)流閥來調(diào)節(jié)流回油箱的油液流量，以實(shí)現(xiàn)間接控制進(jìn)入液壓缸的流量，從而達(dá)到調(diào)速目的。回路中溢流閥處于常閉狀態(tài)，起到安全保護(hù)的作用，故液壓泵的供油壓力隨負(fù)載變化而變化。

旁油路節(jié)流調(diào)速適用于負(fù)載變化小和對運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的高速大功率場合。應(yīng)注意的是，在這種調(diào)速回路中，液壓泵的泄漏對活塞運(yùn)動(dòng)的速度有較大影響，而在進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路中．液壓泵的泄漏對活塞運(yùn)動(dòng)的速度影響則較小，因此這種調(diào)速回路的速度穩(wěn)定性比前兩種回路都低。

(3)執(zhí)行元件減速。圖83所示為采用行程減速閥的執(zhí)行元件減速回路。二位四通換向閥4切換至左位時(shí)，液壓泵l的壓力油進(jìn)入液壓缸6的無桿腔，活塞快速右行，液壓缸經(jīng)行程節(jié)流閥5和換向閥4向油箱排油，活塞到達(dá)規(guī)定位置時(shí)，擋塊7逐漸壓下行程節(jié)流閥5，使活塞運(yùn)動(dòng)減速直至閥5的節(jié)流口完全關(guān)閉。此時(shí)，液壓缸回油經(jīng)單向節(jié)流閥3中的節(jié)流閥向油箱排油，液壓缸的速度由節(jié)流閥3的開度決定。換向閥4切換至圖示右位時(shí)，泵1的壓力油經(jīng)閥4、單向節(jié)流閥3中的單向閥進(jìn)人液壓缸6的有桿腔，液壓缸快速退回。該回路結(jié)構(gòu)簡單，減速行程可通過調(diào)整擋塊7的位置實(shí)現(xiàn)。

(4)執(zhí)行元件緩沖。圖84所示為采用單向行程節(jié)流閥的執(zhí)行元件緩沖回路。雙桿液壓缸進(jìn)出口油路設(shè)置了單向行程節(jié)流閥4和閥5，當(dāng)二位四通換向閥3左位工作時(shí)，液壓泵1的壓力油經(jīng)閥3、閥4的單向閥進(jìn)人液壓缸的左腔，右腔的油液經(jīng)閥4中的行程節(jié)流閥回油，活塞桿右行，當(dāng)液壓缸行程接近右端終點(diǎn)時(shí)，隨同活塞桿一并運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)擋塊8逐漸壓下閥5中的行程節(jié)流閥，直至關(guān)閉，使液壓缸速度逐漸變慢，直至平緩?fù)Ｖ梗悦獬霈F(xiàn)終點(diǎn)沖擊，達(dá)到緩沖的目的。而液壓缸左行時(shí)的緩沖則由單向行程節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)，工作原理與右行時(shí)相同。

 

2．使用注意事項(xiàng)

(1)普通節(jié)流閥的進(jìn)出口，有的產(chǎn)品可以任意對調(diào)，但有的產(chǎn)品則不可以對調(diào)，具體使用時(shí)，應(yīng)按照產(chǎn)品使用說明接人系統(tǒng)。

(2)節(jié)流閥不宜在較小開度下工作，否則極易阻塞并導(dǎo)致執(zhí)行元件爬行。

(3)節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應(yīng)用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面上，安裝方向可根據(jù)需要而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應(yīng)參照產(chǎn)品說明制作，不宜過大。

(4)節(jié)流閥開度應(yīng)根據(jù)執(zhí)行元件的速度要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整好后應(yīng)鎖緊，以防止松動(dòng)而改變調(diào)好的節(jié)流口開度。