齒輪泵
1、類型特點
(1)分類齒輪泵是以嚙合原理工作的液壓泵，它是現(xiàn)代液壓技術中結構最為簡單、價格最低、產(chǎn)量及用量最大的一種液壓泵，其詳細分類如圖A所示。在各種齒輪泵中，由于標準的漸開線外嚙合直齒齒輪泵的齒輪容易加工和檢測，故應用最為普遍。這種齒輪泵中大多采用一對參數(shù)相同的齒輪，只有個別特殊用泵有三個或更多齒輪。
(2)特點見下表。
齒輪泵的特點
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主 要 優(yōu) 點 |
主 要 缺 點 |
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①內(nèi)嚙合齒輪泵的流量脈動和噪聲低、綜合性能好
②結構簡單，零件數(shù)量少，價格低廉
③體積小，重量輕，功率密度大
④能長期保持較高容積效率
⑤抗污染能力強
⑥使用維護方便 |
①外嚙合齒輪泵的流量脈動和噪聲大
②不能無級變量 |
2、工作原理
(1)漸開線外嚙合齒輪泵的工作原理及幾個關鍵問題
①工作原理漸開線外嚙合齒輪泵中大多采用一對參數(shù)相同的齒輪，個別特殊用泵有三個或更多齒輪。
圖B所示為采用一對齒輪的漸開線外嚙合齒輪泵工作原理，幾何參數(shù)相同的主動齒輪4和從動齒輪7被封閉在齒廓、殼體1和側蓋板等構成的密封的空間中而嚙合。殼體1、側蓋板和齒輪的各個齒谷（齒間）組成了許多密封工作腔5。齒輪的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間及齒輪端面和側蓋板之間的間隙很小，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密、起密封作用并把吸、壓油區(qū)隔開（配流作用）。當原動機通過傳動軸3帶動主動齒輪4及從動齒輪7按圖示方向運轉(zhuǎn)時，在吸油腔6由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現(xiàn)真空而從油箱8吸油；吸入的油液由旋轉(zhuǎn)的齒谷（齒間）攜帶至壓油腔9；在壓油腔由于齒間容積減小而將油壓至系統(tǒng)。泵軸旋轉(zhuǎn)一周，每個工作腔吸、壓油各一次。原動機帶動泵連續(xù)運轉(zhuǎn)時，泵便連續(xù)地、周期性地壓油。
(2)漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理
漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵與漸開線外嚙合齒輪泵的工作原理相同。如圖I所示，一個主動齒輪1與一個較大的從動齒輪（內(nèi)齒環(huán)）2構成嚙合副，兩者同向旋轉(zhuǎn)，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5隔開。在吸油腔正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空，油液在大氣壓作用下進入吸油腔，填滿各齒間；在下半部壓油腔兩齒輪進入嚙合時，齒間容積減小，將油液壓出。
高壓內(nèi)嚙合齒輪泵與高壓外嚙合齒輪泵一樣，可采用端面間隙和徑向間隙補償來提高容積效率，其最高工作壓力已達32MPa。
(3)擺線齒輪泵的工作原理擺線齒輪泵又稱轉(zhuǎn)子泵，其齒形為擺線，外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒。擺線齒輪泵的工作原理如圖J所示。殼體6上開有通油箱的吸油口7和通系統(tǒng)的壓油口8。外轉(zhuǎn)子4比內(nèi)轉(zhuǎn)子2多一個齒，且內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有偏心距e。在工作時，內(nèi)轉(zhuǎn)子所有的輪齒均進入嚙合。各相鄰齒的嚙合線、殼體與兩側的配油盤形成幾個封閉工作容腔。隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子繞中心01順時針方向轉(zhuǎn)動，外轉(zhuǎn)子繞02中心同向異速旋轉(zhuǎn)。
各容腔的容積發(fā)生變化。因而，容腔中的油液通過配油盤吸油窗口5和壓油窗口3進行吸油和壓油。
中高壓擺線齒輪泵與外嚙合齒輪泵一樣，采用端面間隙補償來提高容積效率，其最高工作壓力可達16MPa。