電液換向閥

電液換向閥是由一個普通的電磁換向閥和液動換向閥組合而成的。其中電磁換向閥起先導(dǎo)閥的作用，它通過電磁鐵的通電和斷電，改變控制油路的方向，繼而推動液動換向閥的閥芯移動；液動換向閥是主閥，它在控制油液的作用下，改變閥芯的位置，使油路換向。為保證主閥芯在先導(dǎo)電磁鐵都斷電時由彈簧作用回到中位，先導(dǎo)電磁閥的中位機能應(yīng)是“Y”型。由于控制油液的流量不必很大，因而可實現(xiàn)以小容量的電磁閥來控制大通徑的液動換向閥。

    圖K(a)所示為電液換向閥的結(jié)構(gòu)原理。電磁鐵1、3都不通電時，電磁閥閥芯處于中位，液動閥閥芯6因其兩端未接通控制油液（而接通油箱），在對中彈簧的作用下，也處于中位。電磁鐵1通電時，閥芯2向右移，控制油經(jīng)單向閥7通入閥芯6的左端，推動閥芯6移向右端，閥芯6右端的油液則經(jīng)節(jié)流閥4、電磁閥流回油箱。閥芯6移動的速度由節(jié)流閥4的開口大小決定。同樣道理，若電磁鐵3通電，閥芯6移向左端（使油路換向），其移動速度由節(jié)流閥8的開口大小決定。

    圖K(b)和(c)分別為電液換向閥的詳細職能符號和簡化的職能符號。

    在電液換向閥中，由于閥芯6的移動速度可調(diào)，因而就調(diào)節(jié)了液壓缸換向的停留時間，并可使換向平穩(wěn)而無沖擊，所以電液換向閥的換向性能較好，適用于高壓大流量場合。